谈起北京现代伊兰特这款车型相信大家并不会陌生，它巅峰时期四代ELANTRA同堂销售（伊兰特属于第三代、悦动属于第四代、朗动属于第五代、领动属于第六代）这也创下了同堂销售记录，然而，北京现代为了能提升产品力和竞争力，推出了第七代伊兰特车型，今天咱们就聊聊当下争议不断的第七代伊兰特，看看它的产品力究竟如何。
其实，在去年全新一代伊兰特就在海外亮相，而国产版车型因为种种因素导致其未能第一时间投产，不过经过长达一年之久的等待国产全新第一代伊兰特终于下线，根据我们最新掌握的信息来看，新车将会在9月份上市销售，废话不多说，下面咱们先来一睹第七代伊兰特实车真容。
作为换代车型第七代伊兰特整车外观设计与以往车型设计完全不同，采用了年轻时尚的设计风格，这也是韩系车最新的设计之一，夸张的中网内融入了黑色蜂窝状进气格栅设计与左右两侧造型犀利的前大灯结合，为了进一步增添前脸的辨识度与运动气息，还提供了棱角分明的前包围设计，值得一提的就是现代LOGO此次放在了引擎盖前方，车身侧面则采用了大量特征线进行勾勒营造出俯冲的车身姿态，除此之外，层次分明的车尾不仅采用了平直线条进行修饰而且还加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯，点亮之后不仅提升了整车的辨识度而且还进步一拉伸了整车的视觉宽度，看完这外观设计就问你香不香？
值得一提的是第七代伊兰特采用了现代汽车全新i-GMP平台进行打造也就是与十代索纳塔同平台，这样意味着新车具有不错的操控性和安全性，至于底盘方面还不得而知，不过根据北京现代旗下车型的布局来看，新车很有可能会采用前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非独立悬架组合。
第七代伊兰特为了能取悦更多的国内消费者对大空间大尺寸的用车需求，在车身尺寸上拿出了十足诚意，新车长宽高依次为4680/1810/1415mm轴距为2720mm，相比竞品车型日产轩逸、大众朗逸的车身尺寸更具优势，特别是它超2米7的轴距表现也将带来出色的乘坐空间。
来到车内，整个内饰设计在我个人看来它在同级紧凑级车里面绝对属于越级的存在，全液晶仪表盘、悬浮式中控显示屏、贯穿式空调出风口等设计为车内增添了不少科技感与时尚气息，另外，它整个中控台依然向驾驶员一侧倾斜，保证了更好的人机交互体验。
在动力方面根据申报信息显示它将会搭载1.5L自然吸气发动机，拥有84.5千瓦的最大功率，与之匹配的则是CVT变速箱，未来是否会增加1.5T发动机还不得而知。
小结，通过对国产第七代伊兰特各个方面分析来看它都能带来不错的视觉美感，外观设计相比老款车型更年轻运动，车身尺寸也进行了升级甚至能用尺寸大增也不为过，如果这款车型能有一个亲民的售价区间，我相信凭借老款伊兰特在国内市场的影响力还是可以获得不错销量的。
说了这么多你看全新一代伊兰特咋样呢？相比大众朗逸、日产轩逸香不香呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教都是鄙人不断进步的动力！
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